Chaussure de frein 4707 Description
Les chaussures de frein jouent un rôle irremplaçable dans la sauvegarde de la sécurité de conduite dans le cadre d'un élément crucial du système de freinage des véhicules. Ils sont principalement utilisés dans les systèmes de freinage à tambour et prennent généralement la forme d'un composant métallique semi-circulaire, avec un matériau de frottement spécial fermement attaché à son côté intérieur.
La structure interne des chaussures de frein mérite également l'attention. Le corps principal métallique sert de cadre solide, fournissant un support stable à l'ensemble de la composante et en veillant à ce qu'il ne se déforme pas facilement sous des opérations de freinage fréquentes et à haute intensité. Le matériau de frottement qui y est attaché est la garantie principale de l'effet de freinage. Ces matériaux sont soigneusement développés pour avoir un coefficient de frottement élevé, une excellente résistance à l'usure et une bonne résistance à la température élevée. Même dans des situations extrêmes où la température monte en flèche en raison du freinage continu, ils peuvent toujours fonctionner de manière stable, empêchant les performances de freinage de se détériorer en raison de températures élevées.
En termes de scénarios d'application, les chaussures de frein jouent un rôle important dans de nombreux modèles de véhicules. Ils sont particulièrement utilisés dans les grands camions et les bus qui nécessitent une force de freinage élevée.

| FMSI no. | 4707 | ||
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Application |
16,5 "* 7" Meritor Q Plus | ||
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Remplace |
Euclide e -5503 Meritor A193222D2006 / A3222D2006 / R4707 Automann 14247028/142470780/142470782 Spicer 21855 / 4707R / 4707XT |
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Notre entreprise
atelier
Hangzhou Bainuo Machinery Co., Ltd
Notre entreprise située dans la magnifique ville de Hangzhou, est un fabricant professionnel dans le domaine des pièces automobiles et des pièces d'estampage en métal. Bainuo couvre 30, 000 mètres carrés, avec une zone végétale de 30, 000 mètres carrés. Bainuo compte plus de 300 employés, ayant 10 membres de la R&D, 20 techniciens et 60 membres du personnel de gestion.

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