Le défaut le plus courant du système de freinage est le bruit de freinage anormal, que de nombreux propriétaires de voitures ont rencontré. Généralement, le bruit de freinage se produit lorsque le véhicule appuie sur le frein pendant la conduite, et le système de freinage émet un son de frottement métallique aigu, qui se produit souvent après la pluie.
Si cette situation se produit principalement parce que les plaquettes de frein sont plus fines, la plaque arrière broie les disques de frein, les plaquettes de frein sont dures et il y a des objets étrangers dans les plaquettes de frein qui provoqueront des sons anormaux, donc quand il y a un bruit anormal de frein, vérifiez l'épaisseur des plaquettes de frein en premier, et l'épaisseur n'est pas un problème et claquer les freins de quelques pieds peut atténuer le problème de son anormal.
La principale cause de bruit de freinage anormal
(1) Le rodage des voitures neuves, dont le rodage des plaquettes de frein est un maillon très important, généralement après avoir parcouru des centaines de kilomètres, on sent que les freins seront plus confortables ;
(2) Les plaquettes de frein nouvellement remplacées doivent également être mieux combinées avec l'ancien disque lors du rodage, et lorsqu'elles sont juste remplacées, elles sentiront que les freins sont très durs et qu'elles doivent généralement parcourir des centaines de kilomètres pour se sentir mieux;
(3) Lorsque le véhicule est en marche, il peut y avoir de très fines particules de sable entrant au milieu de la feuille et du disque, et parfois il y aura un bruit anormal dû au frottement, qui ne nécessite généralement pas d'entretien, il suffit de courir pour faire le petit des particules de sable tombent;
(4) Pour un bruit anormal qui n'est pas bon pour le rodage, certains propriétaires se contentent de courir et de claquer sur les freins, ce qui peut fonctionner dans les freins en peu de temps, mais cela fera que les plaquettes de frein s'useront plus sévèrement, c'est-à-dire , cela équivaut à réduire la durée de vie des plaquettes de frein, il est donc recommandé de courir pendant un certain temps pour observer, ne pas forcer artificiellement l'usure des plaquettes de frein ;
(5) La vis de fixation du disque de frein est perdue ou endommagée, ce qui provoquera également un bruit de freinage anormal ;
(6) Le système de freinage tombe en panne, ce qui nécessite une inspection et une réparation ;
(7) Si votre voiture est équipée d'ABS, il se peut aussi qu'il soit intervenu ;
(8) Lorsque le disque de frein est anormal après l'usure, cela est dû à la surface sale du disque de frein, à la densité inégale du matériau du disque de frein, à la température de travail excessive et à l'inadéquation du couple d'installation du disque de frein.
(9) Les hautes fréquences ont un son net et lorsque les disques de frein vibrent à la même fréquence que les plaquettes de frein, ils résonnent pour produire un cri.
Contrôle : le disque de frein doit être contrôlé avant de remplacer la plaquette de frein ; vérifier l'épaisseur du disque de frein avec un pied à coulisse; réinstallez les boulons du disque de frein fixe ; Mesurer la planéité de la surface de travail du disque de frein.
(10) Généralement connu sous le nom de bruit d'étrier, il est causé par la vibration de l'ensemble d'étrier et peut également être causé par la vibration du système de suspension. De légères vibrations dans l'étrier ou la suspension des voitures neuves, la sensibilité tôt le matin, comme les premiers matins d'hiver, sont particulièrement courantes. Vérifiez les étriers, le système de suspension et les bagues.
Vérifiez les étriers : si le rail de guidage est bien lubrifié et si le joint d'huile du piston est endommagé ; Si tous les clips anti-bruit et les plaquettes de frein sont adaptés et installés correctement ; Si les plaquettes de frein sont trop lisses et surutilisées.
